• Hydropneumatycznie resorowane wahacze wzdłużne układu jezdnego. Układ jezdny z automatyczną regulacją poziomu i adaptacyjną, zależną od sytuacji na drodze regulacją twardości zawieszenia 
• Rozstaw kół od 2,00 m do 3,00 m (w zależności od podwozia i ogumienia) regulowany bezstopniowo za pomocą terminala AmaDrive 
• Hydrauliczny skręt przednimi kołami, skręt wszystkimi kołami i kierowanie jazdą ukosem oraz kąty skrętu dostosowane do prędkości i trybu pracy 
• Aktywne wyrównanie pozycji na zboczu dla większego komfortu i bezpieczeństwa 
• Zarządzanie na poprzeczniakach z automatycznym przełączaniem skrętu przednimi kołami na skręt wszystkimi kołami, podnoszenie belki polowej z funkcją AutoLift 
• Prędkość transportowa do 50 km/h, bezstopniowy, hydrostatyczny napęd poszczególnych kół z kontrolą trakcji 
• Hydrauliczny układ hamulcowy z hamulcem tarczowym i hydraulicznym hamulcem postojowym 
• 6-cylindrowy silnik Deutz Turbo Diesel, technologia wtrysku Common-Rail, moc do 225 kW (306 KM) zgodnie z ISO 14396, norma emisji spalin 3A lub 5 
• Tryb ECO: regulacja prędkości obrotowej na drodze i w polu, oszczędzająca paliwo oraz zależna od wydajności 
• Zbiornik paliwa 290 l lub 400 l; norma emisji 5 dodatkowo ze zbiornikiem 20 l DEF (Diesel Exhaust Fluid, np. AdBlue) 
• Kabina Claas Vista-Cab, automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie, komfortowy fotel amortyzowany pneumatycznie, regulowana kolumna kierownicy, radio z gniazdem USB-SD, zestaw głośnomówiący Bluetooth, rolety przeciwsłoneczne przedniej i tylnej szyby 
• Terminal AmaDrive z kolorowym ekranem dotykowym (7 cali) do obsługi pojazdu 
• Własnej konstrukcji, wygodny podłokietnik z joystickiem AmaPilot⁺ do sterowania jazdą i obsługi opryskiwacza 
• Światła postojowe, światła mijania i drogowe, 12 reflektorów przednich, 2 reflektory Side View w dachu kabiny, oświetlenie belki polowej z przodu oraz oświetlenie panelu sterowania 
• Zbiornik 6600 l na ciecz roboczą z mieszadłem, wskaźnik poziomu napełnienia, dysze do mycia zbiornika; zbiornik czystej wody 500 l i rozwadniacz 
• Wydajność pompy 610 l/min z 3-calowym przyłączem ssącym, wydajność zasysania przez inżektor do 750 l/min 
• Prędkość obrotowa pomp regulowana przez terminal i zdalna regulacja pomp w polu obsługowym 
• Armatura ssąca z 3-calowym filtrem ssącym (32 oczka) i przyłączem napełniania dla zbiornika czystej wody 
• Armatura ciśnieniowa, 1 1/4-calowy samooczyszczający filtr ciśnieniowy (50 oczek), przełączanie sekcji szerokości, szybkie opróżnianie 
• Pakiet Comfort z cyfrowym zewnętrznym wskaźnikiem poziomu ,automatyczne napełnianie, autodynamiczna regulacja intensywności mieszania zależnie od stanu napełnienia oraz mycie zbiornika sterowane z kabiny 
• Niezwykle lekka i stabilna belka polowa Super-L
• Koła o wysokości do 2,05 m, minimalizujące negatywny wpływ na podłoże

Zalety indywidualnego zawieszenia kół z funkcją wyrównania poziomu:

• Zawieszenie pojedynczych kół, doskonale dopasowujące się do podłoża 
• Wygodne i bezpieczne prowadzenie w każdej sytuacji dzięki adaptacyjnej regulacji zawieszenia 
• Hydropneumatyczna amortyzacja z regulacją poziomu 
• Superstabilna rama 
• Bezpieczna hydraulika robocza – brak regulacji powietrza 
• Bezstopniowa regulacja rozstawu 
• Duży prześwit 
• Zarządzanie na nawrotach obejmujące układ kierowniczy i belkę polową 
• Odciążenie kierowcy i ochrona belki polowej 
• Przesunięcie śladów minimalizujące wpływ na podłoże 
• Bezpieczna jazda na zboczach z automatycznym wyrównaniem poziomu

1. Połączenie z ramą główną 
2. Zawieszenie pojedynczych kół na wahaczach wzdłużnych 
3. Silnik koła z hamulcem tarczowym I przekładnią redukcyjną koła

Oszczędzająca podłoże funkcja jazdy z przesunięciem śladów, gdy np. koła przednie są ustawione na minimalny, a koła tylne na maksymalny rozstaw sprawia, że koła przejeżdżają po podłożu tylko raz. Zwłaszcza w niekorzystnych warunkach glebowych nie powoduje to rozmazywania gruntu i zapobiega uszkodzeniom młodych roślin. W przeciwieństwie do funkcji jazdy na ukos maszyna jest zawsze ustawiona prosto do kierunku jazdy.

Nowy układ jezdny z oddzielnym zawieszeniem kół i wahaczami wzdłużnymi jest unikalny w swojej konstrukcji. Hydrauliczno-pneumatyczne zawieszenie jest sterowane w sposób adaptacyjny, przez co można optymalnie dopasować właściwości układu jezdnego w zależności od sytuacji na polu. Ten inteligentny układ sterowania gwarantuje maksymalną stabilność i najwyższy komfort podczas jazdy przy prostej i lekkiej budowie, w porównaniu z tradycyjnym układem zawieszenia pojedynczych kół. Dodatkowo system zapobiega rozkołysaniu, gdy zbiornik nie jest całkowicie napełniony i umożliwia wysoką prędkość jazdy nawet na drogach o złej nawierzchni.

Seryjnie zamontowana jest hydrauliczna regulacja rozstawu kół ze standardowym rozstawem od 2,00 m do 2,75 m. Kolejnym dostępnym typem produktu jest Pantera-W z rozstawem kół od 2,25 m do 3,00 m. Prześwit w obydwu maszynach wynosi ok. 1,30 m, co umożliwia bezpieczny przejazd nawet nad wysokimi roślinami uprawnymi.

Kolejną cechą wyróżniającą maszynę jest zintegrowana funkcja wyrównująca pozycję na zboczu. Czujniki wykrywają nachylenie pojazdu, przez co maszyna jest automatycznie utrzymywana równolegle do ok. 10% nachylenia podłoża. W połączeniu z i tak nisko położonym środkiem ciężkości maszyny i hydrauliczno-pneumatycznym układem jezdnym wyposażenie to zapewnia wyjątkową stabilność na zboczach. Obok niezwykłego komfortu jazdy, umożliwia to kierowcy bardzo bezpieczną pracę nawet na silnie nachylonym terenie.