Rozsiewacz zawieszany ZA-V

Bez prób kręconych. Wprowadzić dawkę rozsiewu i jechać! Łatwiej już nie można.

System ważenia oferuje kontrolowany komfort i większe bezpieczeństwo. Za pomocą dwóch komór ważenia z częstotliwością 200 Hz ustalane są zróżnicowane właściwości nawozu – z wysoką dokładnością pomiaru. Porównywana jest automatycznie żądana i rzeczywista dawka rozsiewu. Rozpoznawane są odchylenia np. w wyniku różnego spływu niejednolitych nawozów mineralnych , przy czym rozsiewacz automatycznie, elektrycznie zmienia nastawy zasuw dozujących. Rozsiewane ilości nawozu są dokładnie dokumentowane w celu stworzenia bilansu składników odżywczych odnoszącego się do pola. W celu stworzenia bilansu składników odżywczych odnoszącego się do pola rozsiewane

Ilości nawozu są dokładnie dokumentowane. Poza tym dawkę można w każdym momencie zmieniać za naciśnięciem przycisku przez terminal ISOBUS.

Zalety
Regulacja/kalibracja we wszystkich warunkach użytkowania:

• Rozsiew krawędziowy, graniczny i przy rowach 
• Rozsiew na klinach
• Zastosowanie kart aplikacyjnych / czujników N

Określenie masy:

• Wskaźnik ilości w zbiorniku 
• Podawanie ilości do obsiania i odcinka do opróżnienia 
• Dokumentowanie ilości zużytego nawozu

W wersji Profis, za pomocą czujników nachylenia uwzględniane są podczas jazdy możliwe wpływy przesunięcia siły ciężkości: Dwuosiowy czujnik nachylenia, który wychwytuje przechyły do przodu i do tyłu oraz w lewo i w prawo, koryguje błędy pomiaru, jakie mogłyby pojawić się podczas jazdy w dół i w górę zbocza lub przy jeździe w poprzek wzgórza.

Zalety 

Regulacja / kalibracja we wszystkich warunkach eksploatacji: 

• Rozsiew krawędziowy, graniczny i przy rowie 
• Rozsiew na klinach 
• Zastosowanie kart aplikacyjnych / czujników N 

Określenie masy: 

• Wskaźnik ilości w zbiorniku 
• Podawanie ilości do obsiania i odcinka do opróżnienia 
• Dokumentowanie ilości zużytego nawozu

Ze względu na rozsiewanie na zboczach lub podczas rozsiewu granicznego może się zdarzyć, że jedna strona zbiornika jest opróżniana szybciej niż druga. Z tego powodu AMAZONE oferuje dodatkowe czujniki stanu napełnienia do kontroli obu otworów wylotowych. W przypadku nierównomiernego opróżniania pusta końcówka lejka jest przedstawiana graficznie w kolorze czerwonym na terminalu obsługowym, dzięki czemu kierowca otrzymuje w odpowiednim czasie ostrzeżenie.