1. Elektryczny napęd dozownika: Seryjny, elektryczny napęd dozownika w Centaya Special jest regulowany przez AmaTron 4 lub przez dowolny terminal ISOBUS. W połączeniu z napędem elektrycznym kalibracja jest komfortowa i w pełni automatyczna. Napęd elektryczny oferuje dodatkowe funkcje, na przykład wstępnego dozowania materiału siewnego na początku pola a także zwiększenie i zmniejszenie normy wysiewu podczas pracy. Do rejestracji prędkości dostępne są dla siewnika Centaya różne źródła sygnału. Obok czujnika radarowego, koła impulsów czy sygnału GPS możliwe jest również wykorzystywanie sygnałów prędkości samego ciągnika.
2. Szybkie opróżnianie: Opróżnianie zbiornika ziarna następuje szybko i łatwo przez układ szybkiego opróżniania umieszczony w dobrze dostępnym miejscu na zbiorniku.
3. Opróżnianie z resztek: Do opróżnienia z resztek ziarna wystarczy otworzyć zasuwę i ziarno spłynie do dużej rynny kalibracyjnej.
4. Łatwa zmiana wałków dozujących: Wałki dozujące można bardzo łatwo wymieniać w dozowniku ziarna. Dzięki temu możliwy jest precyzyjny siew wszelkich nasion przy zachowaniu właściwej jakości rozdziału wzdłużnego także przy wysokich prędkościach roboczych.

Specjalne kasety do różnych norm wysiewu dozują ziarno, które transportowane jest do głowicy rozdzielającej. 3 seryjnie dostarczane kasety dozujące pokrywają do 95% wszystkich rodzajów nasion. Dostępne są również inne wały przeznaczone np. do kukurydzy lub upraw specjalnych. Wymienne kasety dozujące nadają się do następujących norm wysiewu: nasiona drobne (od 1,5 kg/ha), nasiona średnie (ok. < 140 kg/ha), nasiona normalne (ok. > 140 kg/ha).

1. 7,5 ccm: Np. dla lnu, maku
2. 20 ccm: Np. dla rzepaku, rzepy ścierniskowej i lucerny
3. 100 ccm: Np. dla poplonów
4. 120 ccm: np. dla poplonów, kukurydzy i słonecznika
5. 210 ccm: Np. dla jęczmienia, żyta i pszenicy
6. 600 ccm: Np. dla orkiszu, owsa, pszenicy

Aby jeszcze bardziej ułatwić kalibrację oraz całkowite opróżnianie, AMAZONE w elektrycznym napędzie dozowania oferuje pakiet Comfort 1 z TwinTerminal 3.0 w połączeniu z ISOBUS. TwinTerminal znajduje się bezpośrednio w SmartCenter zamiast przycisku kalibracji. Ta pozycja ma decydującą zaletę: kierowca może wykonywać obsługę oraz wprowadzanie danych dla kalibracji bezpośrednio na maszynie, dzięki czemu nie musi wielokrotnie wychodzić z ciągnika lub ponownie do niego wchodzić.

Terminal Twin 3.0 składa się ze szczelnej obudowy chroniącej przed wodą i kurzem, 3,2 calowego wyświetlacza i 4 dużych przycisków obsługowych.

Segmentowa głowica rozdzielająca jest usytuowana za zbiornikiem ziarna, bezpośrednio ponad redlicami. Takie rozmieszczenie zapewnia krótkie odcinki transportowe ziarna.

Opcjonalne elektryczne rozłączanie połówkowe pomaga w zmniejszeniu nakładek na poprzeczniaku lub na skraju pola, a także w oszczędzaniu nasion. Dzięki funkcji rozłączania połówkowego można wygodnie wyłączać maszynę jednostronnie na terminalu w klinach pola oraz w ukośnych poprzeczniakach. Przełączanie GPS-Switch umożliwia ponadto automatyczne wyłączanie połowy szerokości roboczej.

W przypadku elektrycznego rozłączania połówkowego oraz przełączania ścieżek technologicznych automatycznie zmniejszona zostaje norma wysiewu.

Zalety:

• Elektryczne rozłączanie połówkowe
• Krótkie odcinki transportu ziarna
• Redukcja zachodzenia przyczynia się do oszczędności nasion
• Minimalizacja ilości pyłu powstającego w zbiorniku ziarna ze względu na brak recyrkulacji nasion

Układ włączania ścieżek technologicznych umożliwia wyłączanie maks. sześciu rzędów na stronę. Odpowiednio szersze ścieżki technologiczne mogą być obsługiwane przez ciągniki do uprawy międzyrzędowej o maks. szerokości opon 1050 mm przy rozstawie rzędów 15 cm lub odpowiednio 875 mm przy rozstawie rzędów 12,5 cm. W ten sposób firma AMAZONE uwzględnia aktualne wymagania użytkowników, oferując im możliwość zastosowania ogumienia do upraw międzyrzędowych o coraz większych rozmiarach. Aby umożliwić uprawę międzyrzędową zboża, można ponadto wyłączyć co drugi rząd, zwiększając odstęp między nimi.

Hydrauliczny napęd dmuchawy umożliwia wygodne dopasowanie prędkości obrotowej. Prędkość obrotowa dmuchawy jest wygodnie regulowana niezależnie od prędkości obrotowej silnika, dzięki czemu jest ona zawsze stała i optymalna. Dla zmniejszenia obciążenia pyłem można wyposażyć dmuchawę dodatkowo w separator cyklonowy.