Maszyny Catros⁺-2TX charakteryzuje wyjątkowo spokojny bieg, gdyż masa podwozia równomiernie dociąża pole talerzy i wał uprawowy. Oprócz tego, masa podwozia dociąża maszynę i ułatwia jej zagłębianie się w glebę. Dzięki podwoziu umieszczonemu pośrodku maszyny Catros⁺-2TX uzyskują ogromną zwrotność. Dodatkową korzyścią jest elastyczność stosowania, ponieważ dostępna jest duża liczba możliwych wałów nadążnych.

Ponieważ zarówno masa podwozia środkowego Catros-2TX jak i masa podwozia tylnego Catros-2TS spoczywają podczas pracy kompletnie na talerzach, zapewnione jest dobre zagłębianie talerzy w glebę nawet w najbardziej twardych warunkach.

Dla wszystkich kompaktowych bron talerzowych istnieją rozliczne i pasujące możliwości agregatowania dla każdego ciągnika. Płyta kołnierzowa umożliwia proste i szybkie przekręcenie elementu łączącego. Dzięki temu do każdego ciągnika można dobrać pasujące elementy, niezależnie od tego czy zaczep jest do dźwigni dolnych KAT II, III, III-N, IV, IV-N, V, ucha zaczepu jak również do zaczepu kulowego K80.

Dla wszystkich kompaktowych bron talerzowych istnieją rozliczne i pasujące możliwości agregatowania dla każdego ciągnika. Płyta kołnierzowa umożliwia prostą i szybką zmianę połączenia. Dzięki temu do każdego traktora można dobrać pasujące doczepienie, niezależnie od tego czy doczepienia do dźwigni dolnych KAT II, III, III-N, IV, IV-N, V, ucha zaczepu jak również zaczep kulowy K80.

Mechanizm obrotowy i podwozie środkowe nadają bronie uprawnej dużej zwrotności i dobrych własności jezdnych. Sprawnie składane do szerokości transportowej 3 m brony uprawne poruszają się również pewnie na ulicy.

Wyposażenie wszystkich bron uprawnych w hamulce pneumatyczne pozwala na szybką jazdę transportową z dopuszczalną prędkością do 40 km/h.*

*Należy przestrzegać krajowych przepisów ruchu drogowego!

Podwozie środkowe – spokojna jazda i zwrotność!

Podstawowe wyposażenie maszyn zaczepianych Catros-2TX o szerokości roboczej 7 m, 8 m, 9 m i 12 m obejmuje środkowe podwozie z segmentem środkowym i segmentami zewnętrznymi. Środkowe podwozie charakteryzuje się wysoką płynnością jazdy, ponieważ środkowy segment jest prowadzony przez oś ciągnika i wał , a segmenty zewnętrzne przez koła podporowe i wały. Ciężar oddziałuje przy tym na talerze segmentów i poprawia zagłębianie w trudnych warunkach. Na drodze środkowe podwozie z szerokimi oponami zapewnia komfortowy transport. Poprzez środkowe podwozie maszyny Catros-2TX uzyskują ogromną zwrotność.