Regulowaną, niehamowaną oś można na życzenie wyposażyć w dwuobwodowy hamulec pneumatyczny lub w hydrauliczny układ hamulcowy. Bezstopniowa zmiana rozstawu kół możliwa jest od 1,50 do 2,25 m. Na życzenie homologacja do 40 km/h.
Zaczepy kopiujące SelfTrail i UniTrail reagują bezpośrednio na ruchy skrętne ciągnika. Nadążna oś jest lekko przesterowana przy wjazdach w zakręty. Właściwości ruchu nadążnego są całkowicie niezależne od prędkości jazdy.
System kierowania UniTrail można bardzo szybko przestawić na jazdę po drogach. Opcjonalnie dostępne jest hydrauliczne sterowanie zaczepu do korekty jazdy na zboczach.
Kierowanie dyszlem UniTrail prowadzi maszynę w polu.
Systemy kierowania AutoTrail są sterowane programowo i można je wykalibrować do wiernego podążania maszyny po śladach ciągnika. Podczas pracy system kierowania może być ręcznie przesterowany lub wyłączony przez wielofunkcyjny uchwyt AmaPilot.
Kierowanie dyszlem AutoTrail dostępne jest dla zwykłego zaczepu pociągowego oraz dla zaczepu Hitch. Różne ucha zaczepowe oferują rozwiązania dla każdego ciągnika.
Kierowanie zaczepem AutoTrail prowadzi maszynę w polu.
Zostaw swoje dane kontaktowe*, wkrótce skontaktujemy się z Tobą: * Twoje dane kontaktowe zostaną wykorzystane jedynie do nawiązania pożądanego przez Państwa kontaktu.
